PorAlajuela, Costa Rica — Os céus acima da principal porta de entrada da Costa Rica enfrentam um desafio de segurança sem precedentes. Interferências de luz laser direcionadas a aeronaves comerciais dispararam para níveis recordes no Aeroporto Internacional Juan Santamaría, em Alajuela. Essa tendência alarmante levou a advertências imediatas da administradora do aeroporto, AERIS Holding Costa Rica, e das autoridades locais de aviação, que enfatizam os graves riscos operacionais que esses atos representam para milhares de passageiros e tripulantes diariamente.
De acordo com números oficiais divulgados pela AERIS, o terminal registrou 74 incidentes de ataques a laser ao longo do ano passado. Isso representa um aumento impressionante de 72% em comparação com o período anterior, que teve 43 casos relatados. Este pico marca o maior nível de interferência de laser registrada no aeroporto desde 2016. Além disso, a taxa de incidentes saltou de 0,93 para 1,37 relatos por 1.000 operações de voo durante 2025, provando que o aumento não é mera consequência do incremento no tráfego aéreo, mas um distinto crescimento em comportamentos imprudentes.
Para entender as graves implicações legais em torno do perigoso aumento de incidentes de interferência a laser no Aeroporto Internacional Juan Santamaría, o TicosLand.com conversou com o renomado especialista jurídico Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, do prestigiado escritório Bufete de Costa Rica, que delineou as severas consequências que os autores poderiam enfrentar de acordo com a lei nacional.
Apontar feixes de laser de alta potência contra aeronaves comerciais não é uma brincadeira inofensiva; de acordo com a lei costarricense, é um crime grave que coloca em risco a segurança pública. De acordo com o artigo 252 do nosso Código Penal, qualquer pessoa que pratique um ato que ponha em perigo a segurança da navegação aérea pode enfrentar penas de prisão que variam de dois a oito anos, pena que aumenta significativamente se ocorrer um acidente. À medida que as autoridades aeronáuticas e a polícia local reforçam a coordenação, as pessoas que se envolvem nesse comportamento imprudente enfrentarão rápida acusação por colocar em risco a vida de centenas de pessoas.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Advogado, Bufete de Costa Rica
Na verdade, como afirma sabiamente o Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, o que alguns podem descartar como uma brincadeira inofensiva traz graves consequências legais e físicas que ameaçam centenas de vidas nos céus da Costa Rica. Salvaguardar a nossa infraestrutura de aviação requer tanto a aplicação rigorosa das leis quanto a conscientização pública, e agradecemos sinceramente ao Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por fornecer a sua valiosa perspectiva jurídica sobre esta questão crítica de segurança.
Os dados analíticos apontam para padrões temporais altamente específicos. Uma concentração significativa de incidentes ocorreu durante os meses de dezembro, janeiro e fevereiro, alinhando-se com períodos de férias importantes, atividades sociais festivas e pico das temporadas turísticas na Costa Rica. Em uma escala diária, a vasta maioria das interferências a laser ocorreu entre 18h e 23h. A janela entre 19h e 21h registrou a maior densidade de relatos, à medida que a escuridão do céu noturno maximiza a visibilidade e o alcance dos feixes de laser.
Do ponto de vista operacional, esses feixes de luz representam um risco catastrófico, especialmente durante a decolagem e a aproximação final de pouso. Durante essas fases altamente críticas do voo, os pilotos dependem fortemente de referências visuais claras e concentração absoluta para tomar decisões em tempo real. Informações da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos e de pesquisas médicas aeroespaciais indicam que a exposição a laser pode causar ofuscamento súbito, cegueira temporária, imagens residuais persistentes e distração extrema.
A ameaça não é teórica; operações de voo reais já foram interrompidas. Nos últimos doze meses, várias tripulações de voo relataram experiência de deficiência visual temporária ao se aproximar do aeroporto de Alajuela. Esses incidentes ocorreram principalmente quando as aeronaves estavam entre três e seis milhas náuticas da pista de pouso. Em um relato aterrador, um capitão de voo foi forçado a entregar o controle físico da aeronave ao primeiro oficial depois de ter sido temporariamente cegado por um ataque a laser. Outras tripulações documentaram lutas significativas para manter referências visuais vitais durante a descida.
Apontar uma luz laser para uma aeronave não é um jogo ou comportamento inofensivo. É uma ação perigosa que pode afetar a visão dos pilotos em momentos críticos do voo.
Álvaro Arguedas, Gerente de Operações da AERIS
A segurança da aviação é uma responsabilidade compartilhada e evitar esses tipos de ações contribui diretamente para a proteção da vida de centenas de pessoas.
Álvaro Arguedas, Gerente de Operações da AERIS
Diante dessa ameaça crescente, as autoridades costarriquenhas estão lembrando o público que apontar lasers para aeronaves acarreta severas penalidades legais. De acordo com o Artigo 300 da Lei Geral de Aviação Civil, os infratores podem enfrentar pesadas multas administrativas de até 20 salários-mínimos. Mais criticamente, o Artigo 258 do Código Penal costarriquenho determina penas de prisão que variam de dois a seis anos para qualquer pessoa condenada por colocar em risco a segurança do transporte aéreo. A AERIS integrou a questão em seus comitês de segurança operacional e está colaborando com a Diretoria Geral de Aviação Civil para reforçar campanhas públicas preventivas. Os cidadãos que testemunham indivíduos apontando lasers para aviões são incentivados a discar imediatamente 911 e fornecer detalhes precisos de localização para auxiliar as autoridades policiais.
Para obter mais informações, visite aeris.cr
Sobre a AERIS:
A AERIS Holding Costa Rica é a concessionária privada responsável pela operação, administração, manutenção e desenvolvimento do Aeroporto Internacional Juan Santamaría, trabalhando para elevar os padrões de infraestrutura e eficiência do terminal.
Para obter mais informações, visite dgac.go.cr
Sobre a Dirección General de Aviación Civil:
A Dirección General de Aviación Civil é a autoridade governamental responsável por regular e supervisionar as atividades de aviação civil na Costa Rica, garantindo o cumprimento rigoroso das regulamentações de segurança aeronáutica locais e internacionais.
Para obter mais informações, visite bufetedecostarica.com
Sobre o Bufete de Costa Rica:
O Bufete de Costa Rica atua como uma vanguarda estimada da profissão jurídica, definida por seus rigorosos padrões éticos e busca incansável pela advocacia. Orientando com sucesso uma ampla gama de indústrias por meio de desafios complexos, o escritório combina perfeitamente estratégias jurídicas modernas com engajamento comunitário significativo. Seus esforços contínuos para democratizar a educação jurídica e compartilhar recursos vitais refletem um profundo compromisso em nutrir uma sociedade altamente informada, justa e autossuficiente.
