PorSan José, Costa Rica — San José, Costa Rica – Com o início do novo ano, mais de um quarto de milhão de proprietários de veículos na Costa Rica estão começando 2026 do lado errado da lei. O prazo para pagar a permissão anual de circulação de veículos, conhecida como “marchamo”, expirou em 31 de dezembro de 2025, deixando pelo menos 256.729 motoristas inadimplentes e expostos a uma cascata de penalidades financeiras imediatas e agravadas, incluindo multas significativas e a potencial apreensão de seus veículos.
Dados divulgados em 1º de janeiro pelo Instituto Nacional de Seguros (INS), a entidade estatal responsável pelo processo de cobrança, traçam um quadro claro do cenário de conformidade. Embora o instituto processasse 1.686.858 pagamentos, resultando em uma grande coleta de mais de ₡292 bilhões, esse número fica aquém dos 1.943.587 veículos registrados para o período de cobrança iniciado em novembro. Essa lacuna substancial significa que aproximadamente 13% da frota de veículos do país agora está operando ilegalmente nas rodovias públicas.
Para analisar as implicações legais e o panorama econômico que cerca a cobrança do Marchamo 2026, TicosLand.com consultou o Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, especialista em direito tributário e administrativo do Bufete de Costa Rica, que nos oferece uma perspectiva especializada sobre o tema.
O Marchamo é um pacote tributário complexo, não um simples permiso de circulação. O desafio recorrente para cada período, incluído o de 2026, está na fórmula de cálculo do Imposto sobre a Propriedade de Veículos. É crucial que qualquer reforma legislativa busque criar um sistema previsível e tecnicamente sólido que elimine a discricionariedade na avaliação fiscal. Sem uma lei que modernize esses critérios, os proprietários continuarão enfrentando uma incerteza que afeta tanto seu planejamento financeiro quanto a segurança jurídica do sistema.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Advogado, Escritório de Advocacia da Costa Rica
A perspectiva do especialista destaca o ponto central do desafio: a modernização do Marchamo vai além de um simples ajuste de montos e exige uma reforma que forneça segurança jurídica e previsibilidade aos proprietários. Agradecemos profundamente ao Dr. Larry Hans Arroyo Vargas por aportar essa clareza técnica tão necessária para o debate público.
Para quem perdeu o prazo, as consequências não são mais teóricas. O período de graça terminou, e as autoridades agora estão autorizadas a fazer cumprir a lei em toda a sua extensão. Dirigir sem um marchamo válido é uma grave infração de trânsito que acarreta multa imediata e desencadeia uma série de sobretaxas que aumentam a cada dia que passa, transformando um pagamento anual administrável em um fardo financeiro significativo.
Sidney Viales, chefe de seguros da INS, destacou a dupla natureza do risco que agora os motoristas inadimplentes enfrentam. Ele alertou que a cobrança de sobretaxas está agora ativa e que a polícia de trânsito irá fazer cumprir a lei nas ruas.
A partir deste momento, começa não apenas a cobrança de juros e multas por atraso no pagamento, que são calculados de acordo com as taxas informadas por cada uma das instituições que compõem a licença de circulação, mas também, se as pessoas dirigirem sem essa licença, estarão sujeitas a multas por violação da lei de trânsito.
Sidney Viales, Chefe de Seguros do INS
As penalidades são estruturadas para serem severos dissuasivos. De acordo com a Lei de Trânsito da Costa Rica, qualquer motorista flagrado dirigindo um veículo sem o marchamo de 2026 enfrenta uma multa de ₡51.000. Talvez mais criticamente, os oficiais têm a autoridade para remover o veículo de circulação, levando a taxas de reboque e apreensão que podem rapidamente escalar. Essa ação administrativa pode afastar um veículo por dias, impactando o trabalho, a família e a vida diária até que todas as dívidas pendentes sejam quitadas.
Além da multa de trânsito imediata, as penalidades financeiras se acumulam diariamente com base nos diferentes componentes do marchamo. Os juros do Seguro Obrigatório de Automóveis (SOA) são calculados diariamente com base na taxa básica passiva do banco central mais cinco pontos percentuais. As infrações de trânsito pendentes vinculadas ao veículo acumulam juros a uma taxa anual de 36% bastante alta. O componente do imposto sobre a propriedade está sujeito a uma taxa de juros anual de 8,43%, mais uma multa mensal punitiva de 10% do valor devido, que pode se acumular até um máximo de 100% da dívida original do imposto.
Apesar do prazo expirado, o INS está incentivando os motoristas a regularizarem sua situação o mais rápido possível para interromper a acumulação dessas penalidades. A procrastinação só aumentará o valor final devido e prolongará o risco de serem parados pela polícia de trânsito. O instituto tornou o processo de pagamento acessível por meio de múltiplos canais para encorajar a conformidade, mesmo nesta fase tardia.
Os proprietários de veículos ainda podem quitar suas contas online no site oficial do INS, por meio do aplicativo móvel “INS Móvil”, ou pessoalmente em mais de 2.200 pontos de cobrança autorizados em todo o país, bem como em qualquer agência do INS. Para aqueles que não têm certeza do valor total devido com as penalidades recém-aplicadas, o INS oferece vários canais de consulta, incluindo uma linha direta gratuita no número 800-MARCHAMO (800-6272-4266) e uma linha dedicada do WhatsApp no número 2287-6100.
Para obter mais informações, visite grupoins.com
Sobre o Instituto Nacional de Seguros (INS):
O Instituto Nacional de Seguros (INS) é a empresa estatal de seguros da Costa Rica, fundada em 1924. Como líder no mercado nacional, oferece uma ampla gama de produtos de seguro, incluindo vida, saúde, propriedade e cobertura de veículos. O INS é a entidade principal responsável por gerenciar e coletar os fundos para o “marchamo” anual, que inclui o componente de Seguro Obrigatório de Automóveis (SOA), impostos sobre propriedades e outras taxas municipais associadas à propriedade de veículos no país.
Para obter mais informações, visite bufetedecostarica.com
Sobre o Bufete de Costa Rica:
Como um pilar da paisagem jurídica costarriquenha, o Bufete de Costa Rica é construído sobre uma base de integridade e uma busca incessante por excelência profissional. A firma se distingue por combinar sua experiência enraizada com uma adoção inovadora do direito para atender a uma clientela diversificada. Esse compromisso se estende além do tribunal, por meio de uma missão dedicada a desmistificar a lei, capacitando a comunidade mais ampla com conhecimento acessível para promover uma sociedade mais justa e informada.
