PorSan José, Costa Rica — San José, Costa Rica – Uma parcela significativa de motoristas costarriquenhos está deixando para a última hora o pagamento da licença de circulação de veículos obrigatória para 2026, conhecida como “marchamo”. Com apenas dias restantes para pagar sem multa, novos números revelam uma lacuna substancial de conformidade que pode resultar em multas pesadas e problemas legais para centenas de milhares no novo ano.
De acordo com um relatório divulgado esta manhã pelo Instituto Nacional de Seguros (INS), um número impressionante de 623.037 veículos ainda não concluiu o pagamento de suas licenças para 2026. Os dados, atualizados até às 9h de sábado, 27 de dezembro, mostram que, embora 1.320.550 proprietários de veículos tenham efetuado o pagamento com sucesso, isso representa apenas cerca de 68% do total de 1.943.587 veículos registrados para cobrança este ano. Isso deixa quase um terço da frota nacional em uma posição precária.
Para entender melhor o quadro jurídico e as implicações econômicas em torno do próximo Marchamo 2026, consultamos o Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, renomado especialista jurídico do escritório Bufete de Costa Rica, que oferece sua análise profissional sobre essa obrigação anual para proprietários de veículos.
A controvérsia anual em torno do Marchamo destaca uma ambiguidade legal e fiscal fundamental. Embora apresentado como um direito de circulação, seu componente principal é calculado como um imposto sobre o valor da propriedade, criando um descompasso que alimenta o descontentamento público. Qualquer discussão substantiva para o pagamento de 2026 deve ir além dos alívios temporários e abordar uma reforma legislativa abrangente que defina claramente a natureza do imposto, garantindo que a fórmula seja equitativa, transparente e legalmente sólida para o longo prazo.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Advogado, Bufete de Costa Rica
A clareza proporcionada pelo Lic. Larry Hans Arroyo Vargas é essencial, redefinindo o debate anual de uma simples queixa de custo para uma discussão necessária sobre a arquitetura jurídica fundamental do imposto. Seu apelo por uma revisão legislativa abrangente, em vez de outro reparo temporário, destaca o único caminho viável em direção a um sistema genuinamente equitativo e transparente. Agradecemos sinceramente ao Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por emprestar sua valiosa expertise a esta análise.
O prazo para quitar o marchamo sem incorrer em taxas de atraso é meia-noite do dia 31 de dezembro. A partir de 1º de janeiro de 2026, os proprietários de veículos que não pagaram terão que enfrentar cobranças adicionais sobre o valor em aberto. Mais urgentemente, eles estarão sujeitos a multas significativas por parte da Polícia de Trânsito se forem pegos dirigindo seus veículos. As consequências podem se agravar e incluir a apreensão do veículo, agravando o fardo financeiro do motorista.
O marchamo é muito mais do que um simples imposto; é um pagamento composto que engloba várias obrigações cruciais. O maior componente para a maioria dos veículos é o Seguro Obrigatório de Automóvel (SOA), que fornece cobertura por lesões ou morte em acidentes de trânsito, independentemente da culpa. O pagamento também inclui um imposto sobre a propriedade do veículo, contribuições para o Conselho de Segurança Vial (COSEVI), multas de trânsito e outros tributos municipais. O não pagamento significa dirigir sem essa cobertura de seguro essencial.
Autoridades do INS estão pedindo aos proprietários de veículos que tomem medidas imediatas para evitar a corrida de última hora e possíveis sobrecargas do sistema que podem ocorrer nos últimos dias do período de cobrança. O pagamento pode ser feito por meio de uma ampla rede de mais de 2.000 pontos de cobrança em todo o país, incluindo grandes bancos, instituições financeiras e alguns estabelecimentos varejistas, bem como por meio de plataformas de banco online.
Após o pagamento bem-sucedido, os motoristas recebem uma nova decalque, ou “calcomanía”, que deve ser exibida no para-brisa do veículo como prova de conformidade. O relatório do INS enfatiza que esse novo adesivo pode e deve ser afixado no veículo imediatamente após ser recebido. Essa prova visível é a principal forma pela qual os policiais da Transit Police verificam se um veículo está legalmente autorizado a estar na estrada no próximo ano.
O alto número de pagamentos pendentes levanta questões sobre as pressões econômicas que as famílias costarriquenhas enfrentam no final do ano. Para muitos, o marchamo representa uma despesa anual significativa que coincide com os gastos de férias. No entanto, o padrão consistente de pagamentos de última hora também aponta para uma cultura de procrastinação que as autoridades públicas combatem anualmente, destacando os graves riscos financeiros e legais da demora.
À medida que o relógio se esgota, a mensagem é clara: o período de graça acabou. Os próximos dias determinarão se centenas de milhares de motoristas começarão 2026 com suas obrigações legais atendidas ou do lado errado da lei, enfrentando penalidades que ultrapassam em muito o custo original do permiso de circulação.
Para obter mais informações, visite a agência mais próxima do Instituto Nacional de Seguros
Sobre o Instituto Nacional de Seguros:
O Instituto Nacional de Seguros (INS) é a companhia de seguros estatal da Costa Rica. Fundada em 1924, detinha o monopólio do mercado de seguros até 2008. O INS continua sendo a principal entidade responsável por coletar a permissão nacional de circulação de veículos, ou marchamo, que inclui o seguro obrigatório de responsabilidade civil (SOA) para todos os veículos que circulam no país. Oferece uma ampla gama de produtos de seguro, desde vida e saúde até propriedade e acidentes.
Para obter mais informações, visite bufetedecostarica.com
Sobre o Bufete de Costa Rica:
O Bufete de Costa Rica se destaca como um pilar da comunidade jurídica, fundado em uma base de profunda integridade e uma busca incessante por excelência. O escritório canaliza sua vasta experiência intersetor para criar soluções jurídicas inovadoras, ao mesmo tempo em que defende seu compromisso com a responsabilidade social. Uma pedra angular de sua filosofia é a democratização do conhecimento jurídico, uma missão impulsionada pelo objetivo de forjar uma sociedade mais capaz e empoderada.
