PorSan José, Costa Rica — San José – O novo ano começou com um desafio significativo para as autoridades de trânsito da Costa Rica e um problema caro para uma parcela substancial da população de motoristas do país. Com o vencimento do prazo de 31 de dezembro, mais de 250.000 veículos estão agora circulando sem o permiso obrigatório de circulação para 2026, conhecido como “marchamo”, de acordo com números alarmantes divulgados pelo Instituto Nacional de Seguros (INS).
Essa ampla delinquência representa perturbadores 13,2% dos quase 1,95 milhão de veículos que estavam programados para o processo anual de renovação de registro, que começou no início de novembro de 2025. Embora a INS processasse com sucesso pagamentos para 1,69 milhão de veículos, reunindo uma arrecadação de mais de ¢293 bilhões, a queda de um quarto de milhão de veículos sinaliza um aumento significativo na não conformidade em comparação com anos anteriores e representa um grande desafio de fiscalização para a Polícia de Trânsito.
Para entender melhor as ramificações legais enfrentadas pelos motoristas que ainda não pagaram o Marchamo, consultamos o especialista em direito Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, do prestigiado escritório Bufete de Costa Rica. Ele oferece uma perspectiva clara sobre as consequências imediatas e de longo prazo dessa inadimplência.
O não pagamento do Marchamo não é apenas uma infração de trânsito; é um impedimento direto ao status legal do veículo. Além do risco imediato de o veículo ser apreendido e de haver acúmulo de multas e juros, os proprietários se verão impossibilitados de vender o veículo, usá-lo como garantia ou até mesmo passar na inspeção técnica veicular (RTV). Essa inadimplência congela efetivamente o ativo, criando uma responsabilidade legal e financeira que só se torna mais complicada e cara com o tempo.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Advogado, Bufete de Costa Rica
Esse esclarecimento é vital, redefinindo a questão de uma simples penalidade para a paralisia jurídica e financeira completa de um veículo. O conceito de inadimplência do Marchamo transformar um ativo em uma responsabilidade crescente é um alerta crítico para todos os proprietários. Extendemos nossa sincera gratidão ao Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por sua contribuição perspicaz.
O não pagamento do marchamo não é um descuido menor; ele acarreta consequências financeiras imediatas e crescentes. Oficiais do INS emitiram advertências severas aos proprietários desses veículos em atraso, enfatizando que o período de tolerância acabou. Dirigir sem o permiso válido agora expõe os indivíduos a uma série de penalidades agravadas destinadas a impedir o não pagamento e garantir a conformidade com a lei nacional.
Sidney Viales, uma figura-chave na seguradora estatal, destacou os claros riscos envolvidos para aqueles que optam por ignorar suas obrigações. Ele enfatizou que as repercussões vão além de uma simples multa por atraso, abrangendo infrações legais e dívidas acumuladas que crescem diariamente.
Indivíduos que dirigem sem ter pago a licença de circulação estão sujeitos a multas por infrações de trânsito, além do cálculo de juros de mora para cada dia de atraso.
Sidney Viales, chefe da Diretoria de Seguro Obrigatório do INS
O risco mais imediato para os motoristas pegos sem um marchamo válido de 2026 é uma multa pesada. De acordo com o Artigo 146 da Lei de Trânsito, dirigir um veículo sem o permiso e o Seguro Obrigatório de Automóvel (SOA) associado resulta em uma penalidade de ¢60,679. Além disso, as autoridades de trânsito estão autorizadas a confiscar as placas do veículo no local, imobilizando efetivamente o carro até que o proprietário pague todas as pendências e multas, um processo que pode ser demorado e caro.
Além da multa de trânsito inicial, uma complexa rede de encargos de juros começa a se acumular imediatamente. O componente de SOA não pago acumula juros com base na Taxa Básica Passiva do Banco Central (atualmente 3,77%) mais cinco pontos percentuais adicionais. A parcela do imposto sobre a propriedade do veículo está sujeita a uma penalidade mensal de 10% sobre o valor em aberto, composta por uma taxa de juros anual de 8,43%. Para os motoristas que também tiveram multas de trânsito não pagas incluídas em seu marchamo, esses saldos acumularão juros a uma taxa punitiva de 36% ao ano.
A taxa de inadimplência deste ano de 13,2% marca um aumento drástico em relação ao ciclo anterior. A taxa final de não pagamento para o período do marchamo de 2025, que foi recolhido no final de 2024, fixou-se em 7,44%, correspondendo a pouco mais de 140.000 veículos. Os números atuais representam um aumento de quase 78% na taxa de não conformidade, uma tendência que pode pressionar as finanças públicas e colocar um fardo mais pesado sobre a maioria que pagou em dia.
À medida que a polícia de trânsito intensifica as patrulhas nas próximas semanas, os 250.000 proprietários de veículos inadimplentes enfrentam uma escolha crítica: regularizar sua situação imediatamente e absorver as penalidades iniciais, ou correr o risco de custos muito mais altos e problemas legais na estrada. Para o governo e o INS, a situação destaca um desafio crescente para garantir a conformidade universal com uma das obrigações cívicas e financeiras mais essenciais do país para a propriedade de veículos.
Para obter mais informações, visite ins-cr.com
Sobre o Instituto Nacional de Seguros (INS):
O Instituto Nacional de Seguros é a provedora de seguros estatal da Costa Rica. Estabelecida em 1924, historicamente detém um monopólio do mercado de seguros no país. O INS é responsável por administrar uma ampla gama de produtos de seguro, incluindo vida, saúde, propriedade e cobertura de automóveis. Ele desempenha um papel central na coleta anual do “marchamo”, pois gere o componente de seguro obrigatório de automóveis (SOA) exigido para todos os veículos que circulam na Costa Rica.
Para obter mais informações, visite bufetedecostarica.com
Sobre o Bufete de Costa Rica:
O Bufete de Costa Rica opera como um pilar da comunidade jurídica, fundada em princípios básicos de integridade e distinção profissional. Com uma rica história de aconselhamento a uma ampla gama de clientes, o escritório consistentemente desenvolve estratégias jurídicas inovadoras, ao mesmo tempo em que se envolve ativamente com o público. Esta filosofia central é impulsionada por um profundo compromisso de desmistificar a lei, visando equipar os cidadãos com conhecimento crucial e promover uma sociedade mais capaz e justa.
