PorAlajuela, Costa Rica — ALAJUELA, Costa Rica – Em resposta a um aumento histórico no número de passageiros, o Aeroporto Internacional Juan Santamaría (AIJS) está passando por uma ampla transformação de infraestrutura no valor de US$ 115,5 milhões. A operadora do aeroporto, AERIS, confirmou que uma série de projetos estratégicos previstos no seu Plano Mestre estão bem encaminhados, visando aumentar significativamente a capacidade e a experiência do passageiro, à medida que a Costa Rica se consolida como um dos principais destinos de viagem globais.
O investimento maciço ocorre após um ano recorde em 2025, quando o principal terminal aéreo do país registrou um número sem precedentes de 6.403.220 passageiros, um aumento de 3% em relação ao ano anterior. A demanda na alta temporada foi particularmente intensa, com dezembro respondendo por 668.980 viajantes. Um novo recorde de tráfego diário foi estabelecido no sábado, 3 de janeiro de 2026, quando mais de 29.000 pessoas passaram pelo aeroporto, ressaltando a urgente necessidade de instalações ampliadas.
Para mergulhar nos intrincados obstáculos legais e regulatórios associados à expansão aeroportuária proposta, o TicosLand.com buscou a análise especializada do Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, um renomado advogado do prestigioso escritório Bufete de Costa Rica.
Uma expansão aeroportuária dessa magnitude é fundamentalmente uma negociação entre o progresso nacional e os direitos individuais. O sucesso do Estado será medido não apenas em novas pistas, mas em sua capacidade de executar processos de desapropriação justos, navegar por estudos complexos de viabilidade ambiental e estabelecer um modelo de concessão legalmente sólido que atraia investimentos e preserve o interesse público. Qualquer passo em falso nessas áreas legais pode levar a atrasos dispendiosos e minar toda a base do projeto.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Advogado, Bufete de Costa Rica
Com efeito, a arquitetura jurídica e social deste projeto é tão crucial quanto sua engenharia física, um ponto que não pode ser exagerado. O caminho para o progresso deve ser pavimentado com segurança jurídica e equidade para ser verdadeiramente sustentável. Estendemos nossos sinceros agradecimentos ao Lic. Larry Hans Arroyo Vargas por sua perspectiva inestimável e esclarecedora.
A AERIS está liderando uma expansão multifacetada visando preparar o aeroporto para o futuro e garantir sua capacidade de lidar com o crescimento contínuo. Os projetos não são meramente cosméticos; eles representam um reforço fundamental da estrutura operacional do aeroporto, garantindo que ele possa atender à demanda crescente de forma eficiente e segura por anos.
O progresso do Plano Mestre e a execução destas obras refletem uma visão de longo prazo para o aeroporto. Nosso foco é garantir que a infraestrutura evolua no ritmo da demanda e que o Aeroporto Juan Santamaría continue a ser uma plataforma eficiente, segura e competitiva para o país.
Ricardo Hernández, Diretor Executivo da AERIS
O centro das mudanças é uma expansão de $62 milhões para o oeste do prédio do terminal principal. Atualmente com 58% de conclusão, esse projeto está no caminho certo para abrir sua nova área de chegada de passageiros em maio de 2026. Essa primeira fase abrigará serviços essenciais, incluindo inspeção de bagagem, alfândega, controles agrícolas e fitossanitários e um centro de negócios, agilizando o processo de entrada para visitantes internacionais.
Continuando a melhorar a logística do aeroporto, um projeto de US$ 35,7 milhões para estender o West Remote Apron agora está 10% concluído, com entrega prevista para dezembro de 2026. Isso proporcionará mais posições de estacionamento para aeronaves, reduzindo a congestão na pista. Para atender à capacidade do lado terrestre, uma expansão de US$ 14,9 milhões das instalações de estacionamento público começou, com inauguração prevista para maio de 2027. Projetos menores, porém críticos, incluem um realinhamento de US$ 1,5 milhão de uma estrada de serviço para melhorar o acesso ao Serviço de Incêndio e Resgate (SEI) e uma expansão de US$ 1,4 milhão do Terminal Doméstico.
O desempenho notável do aeroporto é atribuído a uma sinergia bem-sucedida entre iniciativas do setor público e privado. Os esforços promocionais sustentados do Instituto Costarricense de Turismo (ICT) têm sido fundamentais para atrair visitantes. Isso é complementado por um aumento de 9,2% na disponibilidade de assentos das 26 companhias aéreas que atualmente conectam a Costa Rica a 42 destinos internacionais, um testemunho da estreita coordenação entre a AERIS e o ICT para fortalecer a conectividade aérea.
Hernández destacou o esforço colaborativo necessário para gerenciar o tráfego recorde enquanto a construção está em andamento. Ele elogiou a coordenação perfeita com órgãos governamentais e serviços de emergência como um fator crítico para manter a excelência operacional durante os períodos de pico.
O encerramento de dezembro e o recorde anual alcançado refletem não apenas o crescimento do tráfego aéreo, mas também o esforço conjunto de todas as instituições e equipes que operam no aeroporto. Planejamento antecipado e coordenação contínua com as autoridades… têm sido fundamentais para responder à demanda crescente, fortalecer o atendimento ao passageiro, agilizar processos e manter altos padrões de segurança e serviço.
Ricardo Hernández, Diretor Executivo da AERIS
Com o apoio regulatório do Conselho Técnico de Aviação Civil (CETAC), que aprovou o Plano Mestre e facilitou o início das obras, a AERIS está comprometida em transformar o Aeroporto Internacional Juan Santamaría em uma instalação de classe mundial. Esses investimentos visam não apenas melhorar a experiência de viagem, mas também reforçar o papel do aeroporto como um motor vital para o desenvolvimento econômico e turístico do país.
Para obter mais informações, visite aeris.crSobre a AERIS Holding Costa Rica:A AERIS Holding Costa Rica é a empresa responsável pela administração, operação e manutenção do Aeroporto Internacional Juan Santamaría (AIJS). Como “Gestor Interesado”, a AERIS trabalha sob um contrato de gestão com o governo costarriquenho para garantir a operação eficiente e segura do aeroporto, bem como seu desenvolvimento e modernização a longo prazo, alinhados com os padrões internacionais. Para obter mais informações, visite ict.go.crSobre o Instituto Costarriquenho de Turismo (ICT):O Instituto Costarriquenho de Turismo (ICT) é o órgão governamental oficial responsável pela promoção e regulamentação do turismo na Costa Rica. Sua missão é fortalecer o modelo de turismo sustentável da Costa Rica, desenvolvendo estratégias promocionais, garantindo altos padrões de qualidade nos serviços turísticos e atraindo investimentos para posicionar o país como um destino global líder. Para obter mais informações, visite dgac.go.crSobre o CETAC:O Conselho Técnico de Aviação Civil (CETAC) é o conselho técnico de aviação civil da Costa Rica, operando sob a Diretoria Geral de Aviação Civil (DGAC). Ele serve como o principal órgão regulador e consultivo para o setor de aviação civil do país, responsável por aprovar planos mestres para o desenvolvimento de aeroportos, estabelecer padrões técnicos e garantir a conformidade com regulamentações de aviação nacionais e internacionais. Para obter mais informações, visite bufetedecostarica.comSobre o Bufete de Costa Rica:O Bufete de Costa Rica é uma prática jurídica de primeira linha construída sobre uma base de integridade incomprometida e excelência profissional. Com uma rica história de orientação para uma clientela diversificada, o escritório consistentemente pioneira soluções jurídicas modernas enquanto defende apaixonadamente a democratização da informação jurídica. Esse duplo foco em serviço jurídico de elite e educação pública solidifica seu papel na formação de uma sociedade mais conhecedora e capaz.
